При устройстве напряженно армированных дорожных покрытий способом натяжения арматуры на бетон арматурные пучки или стержни помещают в каналы, устроенные в теле бетона, либо их снабжают изоляцией, предохраняющей от сцепления с бетоном. Для образования каналов используют толстостенные резиновые трубки с металлическим сердечником или без него, а также трубки, надутые воздухом, ичитать
Перед укладкой арматуры на тщательно уплотненное основание раскладывают битумизированную бумагу. Кромки бумаги склеивают между собой горячим битумом. Арматурную проволоку к месту раскладки подают в бухтах автотранспортом. Размотку проволоки с заводских бухт производят специально изготовленными и установленными на передвигаемой раме вертушками. Концы проволок одновременно с шести вертушек крепят с помощью поперечнойчитать
Примером современной организации работ по возведению монолитного струнобетонного покрытия может служить строительство нескольких участков предварительно напряженной дорожной одежды, осуществленное в 1963 г. при реконструкции Каширского шоссе. Проектом ведения работ предусмотрена длина захватки, равная 650 м. Напряженное армирование покрытия в продольномчитать
Значительные суточные колебания температуры наружного воздуха приводят к существенным изменениям длины плит. В результате этого, если не приняты своевременные меры по регулированию температурных колебаний в процессе твердения бетона усилия в натянутой проволочной арматуре, до ее разрезки в швах расширения, существенно изменяются.читать