Перспективы использования полимерных материалов в верхнем строении городских рельсовых путей из сборных элементов Срок службы закладных металлических деталей меньше срока службы бетона. Применение подрельсовых оснований из сборного железобетона могло бы иметь больший эффект, если бы срок службы закладных деталейчитать
Закатанная резина в рулонах длиной 18-20 м подвергалась вулканизации острым паром по режиму: впуск пара до 3 атм — 3 мин; вулканизация — 15 мин; спуск пара — до 5 мин; выгрузка — 5 мин. Принятый режим изготовления позволил получать прокладки в виде листов с ровной и достаточно гладкой поверхностью.читать
Технология изготовления прокладок (вулканизация в прессах и котлах) не представляет технических трудностей и доступна заводам малой мощности. Изготовление опытных смесей, профилирование резин на каландре, вулканизация и отделка проводились на заводах бывш. Управления химической промышленности Мосгорисполкома. Для изготовления смеси были применены серийно выпускаемые ингредиенты.читать
При исследовании широко применялся нефондируемый шинный регенерат Р-20, а также отечественный натрий бутадиеновый каучук. Следует отметить, что стоимость 1 кг сырья экспериментальных резин не превышает 28 коп. (по данным Главхимсбыта), в то время как цена 1 кг сырья, используемого для изготовления прокладок на железных дорогах, колеблется в пределах 45- 75читать