В цементобетонных покрытиях с подвижной системой напряжения также устраивают концевые неподвижные упоры. Однако швы между отдельными плитами допускают скольжение покрытия по основанию при температурном расширении или сжатии бетона, вследствие чего величина предварительного напряжения бетона изменяется значительно меньше, чем в покрытияхчитать

Существуют две основные системы предварительного напряжения плит цементобетонных покрытий — неподвижная и подвижная. В неподвижной системе бетонная плита жестко связана с концевыми неподвижными упорами, между которыми она практически зажата. Обжимается бетон в безарматурных покрытиях гидравлическими домкратами или клиньями, располагаемыми в активных швах. Напряжениячитать

Сжимающие напряжения в бетоне большинства дорожных и путевых конструкций создают путем натяжения арматуры (высокопрочных стальных стержней, проволок, пучков и т. д.). В некоторых случаях обжатие бетона производят без арматуры: силовыми швами с применением анкеров или фундаментов, опирающихся на грунт. Используячитать

Ширина трещин при определенном напряжении в арматуре зависит от расстояния между ними: чем больше трещин образуется в растянутой зоне конструкции; тем они уже. Величину раскрытия трещин ограничивают применением сварных арматурных каркасов и специальных приемов распределения арматуры в поперечном сечении элемента. Это позволяет использоватьчитать