Участки на закруглениях значительно чаще подвергаются снежным заносам, чем прямые участки. При любом направлении ветра какая-либо часть кривой попадает в условия наиболее интенсивного приноса снега (в той точке, где ветер перпендикулярен дороге). Особенно заносимы выемки, расположенные на кривых. Они заносятся даже при продольном ветре, причем основная часть снега накапливается начитать
Из формулы видно, что с уменьшением угла, под которым ветер подходит к дороге, уменьшается и снегопринос. Направления ветра, составляющие угол с дорогой не больше 10°, практически не заносоопасны. Мало заносятся участки, составляющие с направлением господствующих ветров угол менее 30°. При продольных ветрах (за исключением продольного продувания выемок на кривых) надчитать
Назначение высоты насыпей и глубины выемок, придание им форм и очертаний, обеспечивающих перенос снега через дорогу и отложение за пределами земляного полотна; проектирование снегозадерживающих и снегоперсносящих устройств и мероприятий, а также сооружений, укрывающих дороги от попадания снега; расчет состава машин и оборудования, обеспечивающего своевременное удаление с дороги снежных отложенийчитать
Эмпирическую формулу определения расхода топлива в зависимости от уклона для грузовых автомобилей и автопоездов предложил С. Б. Никитин: Экспериментальные исследования расхода топлива на участках с разными уклонами и состоянием поверхности были выполнены инж. А. А. Маевским под руководством автора. Их анализ показывает, что суммарный расход топливачитать