Экономичность отдельных типов городских дорог можно до известной степени сравнивать с ежегодными расходами на дорожные работы. Сумма расходов определяется по Т — срок окупаемости капиталовложений, т. е. срок, в течение которого превышение капиталовложений по более дорогому варианту покрывается экономией ежегодных расходов. При проектировании дорожных работ необходимо предусмотреть их максимальную механизацию,читать
В зависимости от интенсивности движения, могут применяться следующие типы дорожных одежд: покрытия типа щебеночных шоссе — при слабом движении на внутриквартальных проездах, на улицах второй категории в поселках. Их устраивают из шлаков или кирпичного щебня о обязательной поверхностной обработкой вяжущими материалами ; мостовые из колотого камня на жилых улицах; .читать
Стоимость устройства проезжих частей, бортов и тротуаров зависит от протяженности улиц, их ширины и типа поперечного профиля, а также от принятого типа уличных одежд. В дорожном строительстве разные типы одежд значительно отличаются друг от друга стоимостью сооружения и размером средних ежегодных затрат на текущий ремонт. Например,читать
Щебеночное покрытие («водосвязное шоссе») является непригодным для городов типом дорожной одежды. Современное городское движение быстро деформирует щебеночные покрытия. Подобно булыжной мостовой, щебеночные покрытия должны рассматриваться как переходный тип покрытия, подлежащий использованию при благоприятных условиях в качестве основания под асфальтобетон, мозаику или клинкер. Следует отметить, что правильно построенная булыжная мостовая вчитать