Особая осторожность требуется при демонтаже подвесных подмостей. Если его выполняют после того, как забетонировано перекрытие, то за балки этого перекрытия зацепляют дополнительные петли из стальных канатов, за которые рабочие при разборке подмостей прикрепляют свои предохранительные пояса. При этом подмости, находящиеся под балками перекрытия, разбирают в последнюю очередь. Если демонтаж подмостейчитать
Затем демонтируют укрупненными блоками балки переопирания, лучевые прогоны козырьков, подвески подмостей, кронштейны. В последнюю очередь разбирают настил, поперечные прогоны и главные балки рабочего пола. При демонтаже опалубки крупными блоками ее расчленяют и каждый блок тщательно подготавливают для снятия его с сооружениячитать
При разборке рабочего настила боковых угловых коробов скользящей опалубки над кронштейнами наружного козырька закрепляют консольно-деревянные балки и перекрепляют на них наружные подмости. При достижении бетоном в перекрытии 70% расчетной прочности разбирают наружные кружала и кронштейны козырька, а затем остальные части подвижной опалубки непосредственно с нижерасположенного перекрытия. При строительстве силосов диаметромчитать
Затем демонтируют домкраты, которые подвергают ревизии. При демонтаже гидравлических домкратов разбирают зажимные устройства, очищают от грязи и ржавчины, пришедшие в негодное состояние отдельные детали (царги, ролики) заменяют новыми, после чего их собирают и устанавливают на свои места. Поршневую группу домкратов без особых причин разбирать, как правило, запрещается.читать