Назначение и обоснование мероприятий по защите дорог от снежных заносов. Выявление заносимых участков. При проектировании дорог исходят из требования полного исключения попадания снега на покрытие, чТо практически нереально. Часто выдвигается и другое требование, исходящее из того, что служба содержания дорог должна вообщечитать
Число случаев, когда метелевый ветер подходит к дороге под заносоопасным углом, на пересечениях значительно больше, чем на прямых участках. У пересечений приходится делать широкие разрывы в снегозадерживающих насаждениях или в линиях снегозащитных устройств для пропуска пересекающих дорог. Способствует заносам и то, что пересечения имеют многочисленные ограждения, ориентирующие столбики, знаки, возвышающиесячитать
Определяя уровень срезки (отметку точки D), учитывают толщину снежного покрова и дополнительного слоя, образующегося за счет снега, сбрасываемого с дороги при очистке. Минимальное возвышение глаза водителя над поверхностью снега в точке Е принимается АН 0,2-0,3 м. Тогда отметка уровня срезки в точке D. Расчеты по указанной схеме необходимо проводить начитать
Снегоемкость откосов выемки уменьшается по направлению от наиболее глубокого места к входам в выемку. Чтобы избежать этого, предлагается грунт, полученный при разработке выемки, отсыпать в виде кавальеров, высота которых нарастает к входам в выемку. Расположение кавальеров в плане должно способствовать перехвату метелевого снега, подносимого к выемкечитать