Внезапный сильный порыв бокового ветра может отклонить автомобиль от заданного курса с выездом на встречную или соседнюю полосу движения или на обочину. Если это случится на скользком покрытии, возможна полная потеря управляемости автомобиля. Размер отклонения зависит от скоростей автомобиля и ветра, площади боковой поверхности, массы и обтекаемости автомобиля, параметров планачитать

С учетом исследований можно предложить формулы для определения основной ширины укрепленной поверхности (без остановочных полос): для двухполосной дороги при встрече двух одинаковых автомобилей. В проекте дороги должны быть предусмотрены параметры проезжей части, краевых укрепленных полос и обочин, при любой погоде сохраняющие чистой укрепленную поверхность шириной не менее значений, полученных считать

Можно выделить три зоны по ширине дорога: полоса постоянного движения автомобилей шириной для одного направления; полоса, используемая для случайных наездов при отклонении от основной траектории движения шириной; полоса для размещения автомобиля в случае вынужденной остановки шириной. Психологический коридор включает прикромочную полосу проезжей части шириной у и прикромочную полосу обочины шириной.читать

Выполненные автором обследования дорог, траекторий и режимов движения автомобилей в неблагоприятные периоды года при различных состояниях покрытия и обочин позволяют сделать вывод, что в этих условиях в момент встречи двух автомобилей в одном сечении дороги зазор безопасности от кромки проезжей части до колеса автомобиля примерночитать